目前汽车空调制冷剂有哪几种
现在空调还用氟利昂吗
现在氟利昂也依然有用，但由于氟利昂破坏大气臭氧层必须消除。现在我国超过使用R410a，它不破坏臭氧层，制冷和制热效率相对较高。但它仍然产生二氧化碳。现在有一种新型制冷剂，碳氢化合物制冷剂，它更加环保，不破坏臭氧层，产生几乎为零的二氧化碳，不会加剧温室效应。节能率可达17%-35%。这是未来制冷剂发展的趋势。
目前汽车空调制冷系统使用的制冷剂是制冷方式有很多种，车上的制冷主要采用压缩制冷剂。它是车辆使用液体制冷剂吸收热量所产生的效果。工作系统如图1-1所示。制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀和蒸发器组成。压缩机中的高温高压制冷剂通过高压软管进入冷凝器。因为车外的温度低于进入冷凝器的制冷剂的温度，借助冷凝器风扇。冷凝器内制冷剂的大量热量被车外空气带走，使高温高压气体凝结成高温高压液体。当这种高温高压液体流经节流膨胀阀时，由于节流作用，体积突然变大，压力减小，变成低温低压雾(液)进入蒸发器，在恒压下蒸发。由于制冷剂在管内蒸发时的温度低于蒸发器管外循环车内的风，所以它能自动吸收管外空气中的热量，从而降低流经蒸发器的空气温度，达到冷却的效果，蒸发的制冷剂被压缩机压缩后吸入，变成高温高压气体，并通过高压软管进入冷凝器，这样就完成了一个制冷系统的热循环现在的制冷剂有哪几种
目前我国用于冷藏的制冷剂主要是氨和氟利昂。氨的用量最常见，氟利昂有:F-11、F-12、F-13、F-22等几种。常用制冷剂性能如表5-1所示。表5-1普通制冷剂性能(续)-1
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目前汽车空调制冷剂有哪几种目前用于汽车空调的制冷剂有R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A。R-12制冷剂已被淘汰禁用;R-134a制冷剂目前在市场上广泛使用;R-404a制冷剂主要用于冷库车制冷系统，但如果是一拖二机(冷库和空调)，R-407c制冷剂是纯电动冷暖客车空调的首选制冷剂，近年来得到广泛应用。R-22制冷剂在中国仅用于美国承运人的客车空调，目前市场库存不多。R-410a制冷剂是部分厂家为了使机组在小批量试验中发挥的更轻、更小、更节能;一些厂家推荐的其他制冷剂由于不通用，只在实验中使用。以上是我在汽车制冷服务中使用了几十年的几种制冷剂。在未来，将会有更环保的制冷剂来替代它们。我希望我们的明天会越来越好。
